張騫有聲小說

1. 張騫，班超和玄奘對絲綢之路有那些奉獻

1、玄奘

玄奘（公元602—664），名陳褘，唐代著名三藏法師，佛教學者、旅行家，與鳩摩羅什、真諦並稱為中國佛教三大翻譯家。唐太宗貞觀三年（公元629年，一作貞觀元年），從涼州出玉門關西行，歷經艱難抵達天竺。

經十七年，貞觀十九年（公元645年）回到長安，組織譯經，共譯出經、論七十五部，凡一千三百三十五卷，豐富了祖國古代文化。歷代民間廣泛流傳其故事，明吳承恩《西遊記》小說等，均由其事跡衍生。

2、張騫

張騫（約公元前164～前114年），漢族，字子文，漢中郡城固（今陝西省城固縣）人，中國漢代卓越的探險家、旅行家與外交家，對絲綢之路的開拓有重大的貢獻。開拓漢朝通往西域的南北道路，並從西域諸國引進了汗血馬、葡萄、苜蓿、石榴、胡桃、胡麻等等。

3、班超

班超，字仲升，是東漢著名的軍事家和外交家。班超是著名史學家班彪的幼子，其長兄班固、妹妹班昭也是著名的史學家。班超為人有大志，不修細節,但內心孝敬恭謹,審察事理。他曾出使西域，為評定西域，促進民族融合，做出了巨大貢獻。

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絲綢之路歷史背景

追溯絲綢之路歷史背景，首先須了解其發展歷程。最初，絲綢之路之所以得名，很大程度上是由於我國古代與外邦通商的過程中，絲綢、瓷器、茶葉等商品是最具代表性的出口物資，其中尤以絲綢的出口量大。

從漢代至盛唐年間，龐大的商隊沿河西走廊往來穿梭，通商貿易，這一時期，江南、巴蜀的綢緞已然憑借其高雅的工藝品質與華美的圖案造型馳名中外，成為舉世聞名的奢侈品，受到睦鄰友邦的普遍贊譽。

19世紀中葉，德國地質學家李希霍芬滿懷著對東方文明的嚮往來到中國，歷經七次中國之旅行，完整記述了當年絲綢之路開辟者所走過的這條古老漫道上的所見所聞，並正式將這條中國與歐洲之間最古老的貿易之路命名為「絲綢之路」。

從此，絲綢之路的重要地位為世界所熟知，而絲綢之路的歷史背景，也由此更見清晰。

盡管在過去千百年間，中國的政治大環境幾經變遷，絲綢之路也隨之幾度興衰，卻始終未曾終止其作為貿易與文化交流國際通道所承擔的歷史責任，至今依然閃耀著璀璨的光芒，等待後人去發掘其無可估量的歷史價值。

2. 1.關於張騫的資料，特別是關於絲綢之路的要詳細。說清第1、2次出使西域打通絲綢之路用了多長時間。

絲綢之路網路名片
絲綢之路畫像絲綢之路，簡稱絲路。是指西漢（公元前202年—公元8年）時，由張騫出使西域開辟的以長安（今西安）為起點，經甘肅、新疆，到中亞、西亞，並聯結地中海各國的陸上通道（這條道路也被稱為「西北絲綢之路」以區別日後另外兩條冠以「絲綢之路」名稱的交通路線）。因為由這條路西運的貨物中以絲綢製品的影響最大，故得此名（而且有很多絲綢都是中國運的）。其基本走向定於兩漢時期，包括南道、中道、北道三條路線。

目錄

名稱由來
歷史遺跡
歷史意義商品交流
文化交流
宗教思想交流
陸路「絲綢之路」背景
簡介
路線
陸路絲綢之路發展公元前1世紀以前上古時期
公元前5世紀
公元前1世紀到7世紀張騫的西行
7世紀到12世紀二度繁榮
12世紀以後
南方陸上絲路簡介
路線
海上「絲綢之路」簡介
路線
演變
絲綢之路的衰敗名稱由來
歷史遺跡
歷史意義 商品交流
文化交流
宗教思想交流
陸路「絲綢之路」 背景
簡介
路線
陸路絲綢之路發展 公元前1世紀以前上古時期
公元前5世紀
公元前1世紀到7世紀張騫的西行
7世紀到12世紀二度繁榮
12世紀以後
南方陸上絲路 簡介
路線
海上「絲綢之路」 簡介
路線
演變
絲綢之路的衰敗
展開 編輯本段名稱由來
絲綢之路是古代橫貫亞歐的通道。其起點一般認為是長安（今西安），其實它隨朝代更替政治中心轉移而變化。長安（今西安）、郟鄏洛陽、平城（今大同）、汴梁（今開封）、大都北京曾先後為絲路起點。往西一直延伸到羅馬。在通過這條漫漫長路進行貿易的貨物中，以產自我國的絲綢最具代表性，「絲綢之路」因此得名。絲綢之路不僅是古代亞歐互通有無的商貿大道，還是促進亞歐各國和中國的友好往來、溝通東西方文化的友誼之路。歷史上一些著名人物，如，出使西域的張騫，投筆從戎的班超，西天取經的玄奘，他們的一些故事都與這條路有關。 自從張騫通西域以後，中國和中亞及歐洲的商業往來迅速增加。通過這條貫穿亞歐的大道，中國的絲、綢、綾、緞、絹等絲製品，源源不斷地運向中亞和歐洲，因此，希臘、羅馬人稱中國為賽里斯國，稱中國人為賽里斯人。所謂「賽里斯」即「絲綢」之意。 絲綢之路
19世紀末，德國地質學家李希霍芬將張騫開辟行走的這條東西大道譽為「絲綢之路」。德國人胡特森在多年研究的基礎上，撰寫成專著《絲路》。從此，絲 唐滅西突厥
綢之路這一謂稱[1]得到世界的承認。 絲綢之路，概括地講，是自古以來，從東亞開始，經中亞，西亞進而聯結歐洲及北非的這條東西方交通線路的總稱。 絲綢之路，在世界史上有重大的意義。這是亞歐大陸的交通動脈，是中國、印度、希臘三種主要文化的交匯的橋梁。絲綢之路，在新疆按其路線分為南、中、北三道。絲綢之路（Silk Road）古代貫通中西方的商路。1877年德國地理學家李希霍芬（F. von Rich 絲綢之路
thofen）命名。不過他所指的是「從公元前114年到公元127年，中國於河間地區以及中國與印度之間，以絲綢貿易為媒介的這條西域交通路線」。所謂西域則泛指古玉門關和古陽關以西至地中海沿岸的廣大地區。後來，史學家把溝通中西方的商路統稱絲綢之路。因其上下跨越歷史2000多年，涉及陸路與海路，所以按歷史劃分為先秦、漢唐、宋元、明清4個時期，按線路有陸上絲路與海上絲路之別。陸上絲路因地理走向不一，又分為「北方絲路」與「南方絲路」。陸上絲路所經地區的地理景觀差異很大，人們又把它細分為「草原森林絲路」、「高山峽谷絲路」和「沙漠綠洲絲路」。絲綢是古代中國沿商路輸出的代表性商品，而作為交換的主要回頭商品，也被用作絲路的別稱，如「皮毛之路」、「玉石之路」、「珠寶之路」和「香料之路」。 隋唐年代（589年～896年）絲路空前繁榮，胡商雲集東都洛陽和西京長安，定居者數以萬計。唐中葉戰亂非常頻繁，絲路被阻，後雖有恢復，規模遠不如前，海絲綢之路風光集萃(19張)上絲路逐漸取而代之。北方陸上絲路指由黃河中下游通達西域的商路，包括草原森林絲路、沙漠綠洲絲路。前者存在於先秦時期，後者繁榮於漢唐。沙漠綠洲絲路延續千餘年，沿線文物遺存多，是絲路的主幹道。其起點一般認為是長安（今西安），其實它隨朝代更替政治中心轉移而變化。長安（今西安）、郟鄏洛陽、平城（今大同）、汴梁（今開封）、大都北京曾先後為絲路起點。草原森林絲路從黃河中游北上，穿蒙古高原，越西伯利亞平原南部至中亞分兩支，一支西南行達波斯轉西行，另一支西行翻拉爾山越伏爾加河抵黑海濱。兩路在西亞輻合抵地中海沿岸國家。沙漠綠洲絲路是北方絲路的主幹道，全長7000多公里，分東、中、西3段。東段。自長安至敦煌。較之中西段相對穩定，但長安以西又分3線： ①北線由長安沿渭河至虢縣（今寶雞），過汧縣（今隴縣），越六盤山，沿祖厲河，在靖遠渡黃河至姑臧（今武威），路程較短，沿途供給條件差，是早期的路線。 ②南線由長安沿渭河過隴關、上邽（今天水）、狄道（今臨洮）、枹罕（今河州），由永靖渡黃河，穿西寧，越大斗拔谷（今偏都口）至張掖。 ③中線與南線在上邽分道，過隴山，至金城郡（今蘭州），渡黃河，溯庄浪河，翻烏鞘嶺至姑臧。南線補給條件雖好，但繞道較長，因此中線後來成為主要干線。 南北中三線會合後，由張掖經酒泉、瓜州至敦煌。中段。敦煌至蔥嶺（今帕米爾）或怛羅斯（今江布爾）。 自玉絲綢之路風光欣賞(20張)門關、陽關出西域有兩道：從鄯善，傍南山北，波河西行，至莎車為南道，南道西逾蔥嶺則出大月氏、安息。自車師前王庭（今吐魯番），隨北山，波河西行至疏勒（今喀什）為北道。北道西逾蔥嶺則出大宛、康居、奄蔡（黑海、鹹海間）。北道上有兩條重要岔道：一是由焉耆西南行，穿塔克拉瑪干沙漠至南道的於 闐 絲綢之路
[2]；一是從龜茲（今庫車）西行過姑墨（阿克蘇）、溫宿（烏什），翻拔達嶺（別壘里山口），經赤谷城（烏孫首府），西行至怛羅斯。由於南北兩道穿行在白龍堆、哈拉順和塔克拉瑪干大沙漠，條件惡劣，道路艱難。東漢時在北道之北另開一道，隋唐時成為一條重要通道，稱新北道。原來的漢北道改稱中道。新北道由敦煌西北行，經伊吾（哈密）、蒲類海（今巴里坤湖）、北庭（吉木薩爾）、輪台（半泉）、弓月城（霍城）、砕葉（托克瑪克）至怛羅斯。西段。蔥嶺（或怛羅斯）至羅馬。絲路西段涉及范圍較廣，包括中亞、南亞、西亞和歐洲，歷史上的國家眾多，民族關系復雜，因而路線常有變化，大體可分為南、中、北3道： ①南道由蔥嶺西行，越興都庫什山至阿富汗喀布爾後分兩路，一西行至赫拉特，與經蘭氏城而來的中道相會，再西行穿巴格達、大馬士革，抵地中海東岸西頓或貝魯特，由海路轉至羅馬；另一線從白沙瓦南下抵南亞。 ②中道（漢北道）越蔥嶺至蘭氏城西北行，一條與南道會，一條過德黑蘭與南道會。 ③北新道也分兩支，一經鈸汗（今費爾干納）、康（今撒馬爾罕）、安（今布哈拉）至木鹿與中道會西行；一經怛羅斯，沿錫爾河西北行，繞過鹹海、裏海北岸，至亞速海東岸的塔那，由水路轉刻赤，抵君士坦丁堡（今伊斯坦布爾）。 海上絲路起於秦漢，興於隋唐，盛於宋元，明初達到頂峰，明中葉因海禁而衰落。海上絲路的重要起點有番禺（後改稱廣州）、登州（今煙台）、揚州、明州（今寧波）、泉州、劉家港等。同一朝代的海上絲路起點可能有兩處乃至更多。規模最大的港口是廣州和泉州。廣州從秦漢直到唐宋一直是中國最大的商港。明清實行海禁，廣州又成為中國唯一對外開放的港口。泉州發端於唐，宋元時成為東方第1大港。歷代海上絲路，亦可分三大航線： ①東洋航線由中國沿海港至朝鮮、日本。 ②南洋航線由中國沿海港至東南亞諸國。 ③西洋航線由中國沿海港至南亞、阿拉伯和東非沿海諸國。 絲綢之路線路圖
廣州、泉州在唐、宋、元時，僑居的外商多達萬人，乃至十萬人以上。絲路意義絲綢之路的開辟是人類文明史上的一個偉大創舉，也是古代東西方最長的國際交通路線，它是絲路沿線多民族的共同創造，所以又稱之為友誼之路。在絲路上起居間和轉運作用的大宛國、康居國、印度人、安息國、阿拉伯國、西突厥國、身毒國等對中國絲綢的西運作出了重大貢獻，但也為爭奪絲路貿易權發生多次爭斗，尤以波斯與東羅馬之間的斗爭最激烈。
編輯本段歷史遺跡
絲綢之路
世界地質公園秦嶺終南山北麓有一條古道，名「神仙路」又稱「古絲綢之路」，寬度為0.1~2.0米，自古長安（今西安市）直通甘肅天水以西，綿延2000多里，是一條最為古老的長安連通西域的陸上絲綢之路，該路歷史遺跡眾多，唐僧曾由此路西行取經，沿途有唐僧留下的數不完的聖跡及傳說，現保存最完好的一段地處陝西省西安市戶縣石井鎮西安鍾馗故里歡樂谷內，其餘路段雖古跡不再，多有毀棄和斷阻，但如今相當一部分依然供當地鄉民耕作和行走。是難得的絲綢之路歷史遺跡，是寶貴的古絲綢之路考古遺址。
編輯本段歷史意義
絲綢之路的開辟，有力地促進了東西方的經濟文化交流，對促成漢朝的興盛產生了積極的作用。這條絲綢之路，至今仍是中西交往的一條重要通路。在工業化到來的時刻，完成了它的使命。它已被東起連雲港，西至荷蘭鹿特丹的10900公里長的新亞歐大陸橋所取代。但是，它仍有可開發的新價值。
商品交流
絲綢之路上的駝隊
正如「絲綢之路」的名稱，在這條逾7000公里的長路上，絲綢與同樣原產中國的瓷器一樣，成為當時一個東亞強盛文明象徵。絲綢不僅是絲路上重要的奢侈消費品，也是中國歷朝政府的一種有效的政治工具：中國的友好使節出使西域乃至更遠的國家時，往往將絲綢作為表示兩國友好的有效手段。並且絲綢的西傳也少許改變了西方各國對中國的印象，由於西傳至君士坦丁堡的絲綢和瓷器價格奇高，令相當多的人認為中國乃至東亞是一個物產豐盈的富裕地區。各國元首及貴族曾一度以穿著用腓尼基紅染過的中國絲綢，家中使用瓷器為富有榮耀的象徵。此外，阿富汗的青金石也隨著商隊的行進不斷流入歐亞各地。這種遠早於絲綢的貿易品在歐亞大陸的廣泛傳播為帶動歐亞貿易交流做出了貢獻。這種珍貴的商品曾是兩河流域各國財富的象徵。當青金石流傳到印度後，被那裡的佛教徒供奉為佛教七寶之一，令青金石增添了悠遠的宗教色彩。而葡萄、核桃、胡蘿卜、胡椒、胡豆、波菜（又稱為波斯菜）、黃瓜（漢時稱胡瓜）、石榴等的傳播為東亞人的日常飲食增添了更多的選擇。西域特產的葡萄酒經過歷史的發展融入到中國的傳統酒文化當中。商隊從中國主要運出鐵器、金器、銀器、鏡子和其他豪華製品。運往中國的是稀有動物和鳥類、植物、皮貨、葯材、香料、珠寶首飾。
文化交流
中國古代 '絲綢之路'簡圖
技術西傳 目前已知最古老的印刷品：唐代的《金剛經》就發現於敦煌。造紙術曾經為中國古代科技領先於世界作出了巨大的貢獻，然而這種技術似乎只有東亞及南亞部分國家才有發達的造紙工業。隨著絲綢之路的開辟，紙製品開始在西域以及更遠的地方出現。人們已在在樓蘭遺跡的考古發現了2世紀的古紙。而中亞地區雖然也是用紙，但沒有發現造紙工業的證據。很多人認為造紙術的西傳為歐洲及中亞帶來了一次巨大的變革，而最初這場變革卻是殘酷的：唐朝與新興的阿巴斯王朝在中亞的勢力摩擦不斷。在對中亞政治格局具有強大影響力的怛羅斯戰役中，阿拉伯人將中國戰俘沿著絲綢之路帶回撒馬爾罕，而這些戰俘中就有長於造紙術的中國工匠。最終造紙術就這樣傳播到世界各地。 西域 絲綢之路
地區沙漠密布，各國的繁榮與水往往是脫不開關系的。天山與昆侖山溶化的雪水是西域的主要補給水源之一。然而收集這些雪水並不是容易的事情，溶化後積聚在山腳的水很短時間就會被蒸發或滲入地下。自漢朝派遣軍隊囤積在西域發展農業時，流傳於山區的坎兒井和井渠技術被同樣需要水源的軍人使用在西域，並逐步流傳至更遠的國家。早先西域地區坎兒井技術究竟是由中國還是波斯傳入西域一直事件有爭議的問題。不過井渠技術和穿井法被證實是用中國傳向西方：《史記》中記載，貳師將軍李廣利率兵攻打大宛，利用斷絕水源的方式圍困城市。然「宛城中新得漢人知穿井」，令大宛人堅持了很長時間。 中國古代印刷術也是沿著絲路逐漸西傳的技術之一。在敦煌、吐魯番等地，已經發現了用於雕版印刷的木刻板和部分紙製品。其中唐代的《金剛經》雕版殘本如今仍保存於英國。這說明印刷術在唐代至少已傳播至中亞。13世紀時期，不少歐洲旅行者沿絲綢之路來到中國，並將這種技術帶回歐洲。15世紀時，歐洲人谷騰堡利用印刷術印出了一部《聖經》。1466年，第一個印刷廠在義大利出現，令這種便於文化傳播的技術很快傳遍了整個歐洲。
宗教思想交流
唐朝（7世紀）時在中國北方發現的西方傳教士像東漢初期，佛教自於聞沿塔克拉瑪干大沙漠南北側之「絲綢之路」子孔道，全面傳到西域各國。關於佛教傳入西域地區，目前尚有許多說法。但是國內外「學術界基本看法是：佛教早在公元前2世紀以後，晚在公元前1世紀末已傳入西域了」。據此，佛教公元前87年傳入西域於闐以後，公元前60年至公元前10年左右自佛教聖地於闐向西或北方向傳播到葉城、莎車、塔什庫爾干、喀什、阿克蘇、庫車、焉首等西域之「絲綢之路」北路各地和向東北方向傳播到且末、若羌、米蘭、樓蘭等西域之「絲綢之路」南北路諸地是理所當然之事。除了佛教，拜火教、摩尼教和景教也隨著絲綢之路來到中國，取得了很多人的信仰。並沿著絲綢之路的分支，傳播到韓國、日本與其他亞洲國家。 拜火教（一名為祆教）是中國人對波斯瑣羅亞斯德教（這可能與西域地區與拜火教敵視的伊斯蘭教有關。）的稱呼，該教於前5—前1世紀沿絲路向東方傳播，被認為是最早傳入西域的宗教。拜火教曾是波斯的國教，在阿拉伯帝國興起後被迫東移。有記載當時西域各國都信仰瑣羅亞斯德教，在中國受到當時南北朝時代的北方各國皇帝的支持，唐朝時也有許多祆祠以備「胡商祈福」，地方統治者為控制拜火教的發展，設立薩薄一職，試圖將宗教納入國家管理體系中。但該教宋朝以後則基本消失。其宗教風俗則被維吾爾族、塔吉克族所保留，成為一種民族文化的風俗。 景教則是敘利亞基督教聶斯脫里教派的一個分支，史料記載景教在唐代初期搏得皇帝好感，李世民曾批准教徒在長安興建廟寺一所，初稱「波斯寺」，後更名為「羅馬寺」,「大秦寺」；到唐高宗年間，阿羅本被奉為鎮國大法主，往後教堂亦掛上歷代唐朝皇帝像。公元755年安史之亂爆發後，景教徒伊斯曾協助郭子儀平亂，後被賜紫衣袈裟。從635年開始，景教在中國順利發展了150年，與祆教及摩尼教並稱唐代「三夷教」。在會昌法難之後，景教慢慢走向衰弱，但一直延續到明朝天主教進入中國時。 從西方到東方絲路在元朝之後的逐漸不受注意後，間接刺激了歐洲海權興起，馬可·波羅的中國游記刊行後，中國及亞洲成為許多歐洲人嚮往的一片繁榮富裕的文明國度。西班牙、葡萄牙國家開始企圖繞過被義大利和土耳其控制的地中海航線與舊有的絲綢之路，要經由海路接通中國，並希望能從中獲得比絲路貿易更大的利潤。一些國家也希望將本國的所信仰的宗教傳至東方。1492年，哥倫布遠航的一個目標就是最終能到達中國，並開創另一條比絲路更好的貿易要道，但他卻在大的失望中帶領歐洲發現了美洲這一塊新大陸。於是哥倫布之後的探險家在美洲開啟了新世界的殖民地時代，17世紀之後，荷蘭與英國也陸續在非洲、美洲、南太平洋擴展他們的勢力。19世紀初期，盡管歐洲強權已在海上遍布，中國依然被西方認為是嚮往之地，是最興旺與古老的文明，學者多認為這是絲路在中西交流史上所帶來的精神性影響，也造成西方在近代200年期間，認為與中國交易能獲得巨大利潤的印象。
編輯本段陸路「絲綢之路」
背景
目的：武帝召募使者出使西域，准備聯絡被匈奴從河西趕到西域的大月氏人，共同夾擊匈奴。渴望為國建功立業的張騫，毅然應募。 經過：公元前138年，他帶著百餘名隨從從長安西行，在途中被匈奴人捉住，扣留了11年。他不忘使命，設法逃脫，輾轉到達大月氏。那時大月氏西遷已久，無意再與匈奴打仗。張騫返回長安，身邊只有在西域娶的胡妻和一位隨從，向漢武帝報告了西域的見聞，以及他們想和漢朝往來的願望。 張騫第二次出使西域： 公元前119年，漢武帝派張騫第二次出使西域。於是張騫率領使團，帶著上萬頭牛羊和大量絲綢，訪問西域的許多國家。西域各國也派使節回訪長安。漢朝和西域的交往從此曰趨頻繁。 西域都護的設立： 西域各國紛紛歸附漢朝。公元前60年，西漢設立西域都護，總管西域事務。從此，今新疆地區開始隸屬中央的管轄，成為我國不可分割的一部分。 班超經營西域： 公元73年，東漢派班超出使西域，他幫助西域各國擺脫了匈奴的控制，被東漢任命為西域都護，他在西域經營30年，加強了西域與內地的聯系。班超曾派甘英出使大秦，甘英到達波斯灣。166年，大秦使臣來到洛陽，這是歐洲國家同我國的首次直接交往。
簡介
絲綢之路是歷史上橫貫歐亞大陸的貿易交通線，在歷史上促進了歐亞非各國和中國的友好往來。中國是絲綢的故鄉，在經由這條路線進行的貿易中，中國輸出的商品以絲綢最具代表性。19世紀下半期，德國地理學家李希霍芬（Ferdinand von Richthofen）就將這條陸上交通路線稱為「絲綢之路」，此後中外史學家都贊成此說，沿用至今。 張騫通西域後，正式開通了這條從中國通往歐、非大陸的陸路通道。這條道路，由西漢都城長安出發，經過河西走廊，然後分為兩條路線：一條由陽關，經鄯善，沿昆侖山北麓西行，過莎車，西逾蔥嶺，出大月氏，至安息，西通犁靬（jiān，今埃及亞歷山大，公元前30年為羅馬帝國吞並），或由大月氏南入身毒。另一條出玉門關，經車師前國，沿天山南麓西行，出疏勒，西逾蔥嶺，過大宛，至康居、奄蔡（西漢時游牧於康居西北即成海、裏海北部草原，東漢時屬康居）。 廣義的絲綢之路指從上古開始陸續形成的，遍及歐亞大陸甚至包括北非和東非在內的長途商業貿易和文化交流線路的總稱。除了上述的路線之外，還包括在南北朝時期形成，在明末發揮巨大作用的海上絲綢之路和與西北絲綢之路同時出現，在元末取代西北絲綢之路成為路上交流通道的南方絲綢之路等等。絲綢之路一詞最早來自於德國地理學家費迪南·馮·李希霍芬1877年出版的《中國》，有時也簡稱為絲路。雖然絲綢之路是沿線各國共同促進經貿發展的產物，但很多人認為，中國的張騫兩次通西域，開辟了中外交流的新紀元。並成功將東西方之間最後的珠簾掀開。從此，這條路線被作為「國道」踩了出來，各國使者、商人沿著張騫開通的道路，來往絡繹不絕。上至王公貴族，下至乞丐獄犯，都在這條路上留下了自己的足跡。這條東西通路，將中原、西域與阿拉伯、波斯灣緊密聯系在一起。經過幾個世紀的不斷努力，絲綢之路向西伸展到了地中海。廣義上絲路的東段已經到達了韓國、日本，西段至法國、荷蘭。通過海路還可達義大利、埃及，成為亞洲和歐洲、非洲各國經濟文化交流的友誼之路。
路線
▲絲綢之路一般可分為三段，而每一段又都可分為中南北三條線路。 東段 東段：從洛陽、西安到玉門關、陽關，東段各線路的選擇，多考慮翻越六盤山以及渡黃河的安全性與便捷性。（漢代開辟） 中段：從玉門關、陽關以西至蔥嶺。 西段：從蔥嶺往西經過中亞、西亞直到歐洲。 以下為絲路各段上的重要城市名稱（括弧內為古地名）。 三線均從長安出發，到武威、張掖匯合，再沿河西走廊至敦煌。 北線：從涇川、固原、靖遠至武威，路線最短，但沿途缺水、補給不易。 南線：從鳳翔、天水、隴西、臨夏、樂都、西寧至張掖，但路途漫長。 中線：從涇川轉往平涼、會寧、蘭州至武威，距離和補給均屬適中。 西安（長安）：須彌山石窟、麥積山石窟、炳靈寺 石窟 武威（涼州） 張掖（甘州） 酒泉（肅州） 敦煌（沙州）：莫高窟、榆林窟 公元10世紀時期北宋政府為繞開西夏的領土，開辟了從天水經青海至西域的「青海道」。成為宋以後一條新的商路。 天水 西寧 伏俟城 索爾庫里盆地（索爾庫里） 中段 往返於絲綢之路上的商隊。中段主要是西域境內的諸線路，它們隨綠洲、沙漠的變化而時有變遷。三線在中途尤其是安西四鎮（640年設立）多有分岔和支路。 南道（又稱於闐道）：東起陽關，沿塔克拉瑪干沙漠南緣，經若羌（鄯善）、和田（於闐）、莎車等至蔥嶺。 陽關 若羌（鄯善） 且末 尼雅（精絕），西漢時期西域三十六國之一。 和田（於闐） 中道：起自玉門關，沿塔克拉瑪干沙漠北緣，經羅布泊（樓蘭）、吐魯番（車師、高昌）、焉耆（尉犁）、庫車（龜茲）、阿克蘇（姑墨）、喀什（疏勒）到費爾干納盆地（大宛）。 玉門關 樓蘭（為鄯善所兼並，現屬新疆若羌縣） 吐魯番（高昌）：高昌故城、雅爾湖故城、柏孜克里克千佛洞 焉耆（尉犁） 庫車（龜茲）：克孜爾千佛洞、庫木吐喇千佛洞 阿克蘇（姑墨） 喀什（疏勒） 北道：起自安西（瓜州），經哈密（伊吾）、吉木薩爾（庭州）、伊寧（伊犁），直到碎葉。 哈密，水道縱橫盛產哈密瓜 烏魯木齊，迴文意思解作美麗的草原 伊寧（伊犁） 碎葉 西段自蔥嶺以西直到歐洲的都是絲綢之路的西段，它的北中南三線分別與中段的三線相接對應。其中經裏海到君士坦丁堡的路線是在唐朝中期開辟。 北線：沿鹹海、裏海、黑海的北岸，經過碎葉、怛羅斯、阿斯特拉罕（伊蒂爾）等地到伊斯坦布爾（君士坦丁堡）。 烏魯木齊 阿拉木圖（哈薩克） 江布爾城（怛羅斯，今哈薩克城市） 托克瑪克（碎葉，今吉爾吉斯斯坦城市） 薩萊（俄羅斯） 薩克爾 伊斯坦布爾（君士坦丁堡，今土耳其城市） 中線：自喀什起，走費爾干納盆地、撒馬爾罕、布哈拉等到馬什哈德（伊朗），與南線匯合。 喀什或喀什葛爾 白沙瓦：哈拉和林大道 喀布爾 巴米揚：著名的巴米揚大佛在2001年被塔利班摧毀。 南線：起自帕米爾山，可由克什米爾進入巴基斯坦和印度，也可從白沙瓦、喀布爾、馬什哈德、巴格達、大馬士革等前往歐洲。 馬什哈德（伊朗） 薩卜澤瓦爾 赫卡托姆皮洛斯（Hecatompylos，番兜，和櫝，可能位於如今的伊朗達姆甘和沙赫魯德之間。） 德黑蘭 哈馬丹 克爾曼沙汗 巴庫拜（伊拉克） 巴格達 阿布哈里卜 費盧傑：沿幼發拉底河至阿列頗。 拉馬迪 阿列頗（敘利亞） 大馬士革 阿達納（土耳其） 科尼亞 安條克 布爾薩 君士坦丁堡（伊斯坦布爾）。 路線簡略：長安經河西走廊（今新疆地區境內）、通往中亞（安息古波斯）、西亞，直到歐洲（大秦古羅馬）。

3. 有關絲綢之路的故事，（要張騫、班超的）

1、張騫

漢武帝聽說被匈奴侵犯西遷的大月氏有報復匈奴之意，就派人出使大月氏，聯絡他們東西夾攻匈奴。陝西漢中人張騫以郎應募。建元二年（前139年），張騫率領100餘人向西域進發，途中被匈奴俘獲，滯留了10年，終於尋機逃脫，西行數十日到達大宛 。

這時大月氏已不想攻打匈奴而繼續西遷，張騫沒有達到目的，在西域待了一年多東返，途中又被匈奴扣留了一年多，後適逢匈奴單於死，國內大亂，元朔三年（前126年），張騫趁機回到大漢，受到漢武帝的熱情接待，被封為太中大夫 。

此次西行前後達10餘年，雖未達到目的，但獲得了大量西域的資料，史學家司馬遷稱張騫此行為「鑿空」。

張騫歸國後，漢武帝曾遣使探求通過羅馬開辟一條不經匈奴而到大夏的交通線，但是沒有成功。後來漢軍擊敗匈奴，取得了河西走廊地區，打通了西漢與西域之間的通道。霍去病在祁連山大破匈奴後，張騫建議聯絡西域強國烏孫，以斷匈奴右臂。

元狩四年（前119年），張騫再次出使西域，目的是招引烏孫回河西故地，並與西域各國聯系。

張騫到烏孫，未達目的，於元鼎二年（前115年）偕同烏孫使者返抵長安，被張騫派往西域其他國家的副使也陸續回國。烏孫使者見大漢人眾富厚，回國歸報後烏孫漸漸與大漢交往密切，其後數年，張騫通使大夏，從此，西漢與西北諸國開始聯系頻繁起來，張騫鑿空西域，絲綢之路正式開通，漢武帝以軍功封其為博望侯。

2、班超

永平十六年（73年），班超隨從大將軍竇固出擊北匈奴，並奉命出使西域。他率吏士36人首先到了鄯善，以「不入虎穴，焉得虎子」的決心，使鄯善為之震服。

之後他又說服於闐，歸附中央政府。班超又重新打通隔絕58年絲綢之路，並幫助西域各國擺脫了匈奴的控制，被東漢任命為西域都護，班超在西域經營30年，加強了西域與內地的聯系。

永元三年（91年），北道的龜茲、姑墨、溫宿皆歸附東漢，班超設西域都護府於龜茲它乾城，親自坐鎮北道。又命西域長史徐幹屯疏勒，與北道相呼應。

永元六年（94年），班超發龜茲、鄯善等八國兵7萬餘人，討伐對抗中央的焉耆等國統治者，西域50餘國皆歸屬中央政府。

永元九年（97年），班超曾派副使甘英出使大秦國（羅馬帝國），一直到達條支海（今波斯灣），臨大海欲渡，由於安息海商的婉言阻攔，雖未能實現，但這是首次突破安息國的阻攔，將絲綢之路從亞洲延伸到了歐洲，再次打通已經衰落的絲綢之路。

大秦屬下的蒙奇兜訥（今譯為馬其頓）地區遣使到東漢首都洛陽，向漢和帝進獻禮物。漢和帝厚待兩國使者，賜給兩國紫綬金印。

延熹九年（166年），古羅馬大秦王安敦派使者至東漢洛陽，朝見漢桓帝。

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陸上絲綢之路起源於西漢（前202年—8年）漢武帝派張騫出使西域開辟的以首都長安（今西安）為起點，經甘肅、新疆，到中亞、西亞，並連接地中海各國的陸上通道。

它的最初作用是運輸中國古代出產的絲綢。1877年，德國地質地理學家李希霍芬在其著作《中國》一書中，把「從公元前114年至公元127年間，中國與中亞、中國與印度間以絲綢貿易為媒介的這條西域交通道路」命名為「絲綢之路」，這一名詞很快被學術界和大眾所接受，並正式運用。

「海上絲綢之路」是古代中國與外國交通貿易和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，所以又稱南海絲綢之路。海上絲綢之路形成於秦漢時期，發展於三國至隋朝時期，繁榮於唐宋時期，轉變於明清時期，是已知的最為古老的海上航線。

4. 張騫開辟絲綢之路的故事

張騫是漢武帝時期的人。公元前139年，他受命率人前往西域，尋找並聯絡曾被匈奴趕跑的大月氏，合力進擊匈奴。張騫一行從長安起程，經隴西向西行進。一路上日曬雨淋，風吹雪打，環境險惡，困難重重。但他信心堅定，不顧艱辛，冒險西行。

當他們來到河西走廊一帶後，就被占據此地的匈奴騎兵發現。張賽和隨從一百多人全部被俘。匈奴單於知道了張騫西行的目的之後，自然不會輕易放過。把他們分散開去放羊牧馬，並由匈奴人嚴加管制。

還給張騫娶了匈奴女子為妻，一是監視他，二是誘使他投降。但是，張騫堅貞不屈。雖被軟禁放牧，度日如年，但他一直在等待時機，准備逃跑，以完成自己的使命。整整過了十一個春秋，匈奴的看管才放鬆了。

張騫乘機和他的貼身隨從甘父一起逃走，離開匈奴地盤，繼續向西行進。由於他們倉促出逃，沒有準備干糧和飲用水，一路上常常忍飢挨餓，乾渴難耐，隨時都會倒在荒灘上。好在甘父射得一手好箭，沿途常射獵一些飛禽走獸，飲血解渴，食肉充飢，才躲過了死亡的威脅。

這樣，一直奔波了好多天，終於越過沙漠戈壁，翻過冰凍雪封的蔥嶺(今帕米爾高原)，來到了大宛國(今費爾干納)。高鼻子、藍眼睛的大宛王，早就聽說漢朝是一個富饒的大國，很想建立聯系。但苦於路途遙遠，交通不便，故一直未能如願。

因此，當聽說漢朝使者來到時，喜出望外，在國都熱情地接見了張騫。他請張騫參觀了大宛國的汗血馬。在大宛王的幫助下，張騫先後到了康居(今撒馬爾罕)、大月氏、大夏等地。

但大月氏在阿姆河上游安局樂業，不願再東進和匈奴作戰。張騫未能完成與大月氏結盟夾擊匈奴的使命，但卻獲得了大量有關西域各國的人文地理知識。

張騫在東歸返回的途中，再次被匈奴抓獲，後又設計逃出，終於歷盡千辛萬苦，於13年後回到長安。這次出使西域，使生活在中原內地的人們了解到西域的實況，激發了漢武帝"拓邊"的雄心，發動了一系列抗擊匈奴的戰爭。

公元前119年，漢王朝為了進一步聯絡烏孫，斷"匈奴右臂"，便派張騫再次出使西域。 這次，張騫帶了三百多人，順利地到達了烏孫。並派副使訪問了康居、大宛、大月氏、大夏、安息(今伊朗)、身毒(今印度)等國家。但由於烏孫內亂，也未能實現結盟的目的。

漢武帝派名將霍去病帶重兵攻擊匈奴，消滅了盤踞河西走廊和漠北的匈奴，建立了河西四郡和兩關，開通了絲綢之路。並獲取了匈奴的"祭天金人"，帶回長安。

(4)張騫有聲小說擴展閱讀

張騫出使西域的背景

漢武帝是中國歷史上一位具有雄才大略的偉人。建元元年（前140年）即位時，年僅十六歲。此時，漢王朝已建立六十餘年，歷經漢初幾代皇帝，奉行輕徭薄賦和「與民休息」的政策，特別是「文景之治」，政治的統一和中央集權進一步加強，社會經濟得到恢復和發展。

並進入了繁榮時代，國力已相當充沛。據史書記載，政府方面，是「鄙都庾廩盡滿，而府庫余財」，甚至「京師之錢，累百巨萬，貫朽而不可校；太倉之粟，陳陳相因，充溢露積於外，腐敗不可食」。

在民間，是「非遇水旱，則民人給家足」，以至「眾庶街巷有馬，阡陌之間成群，乘字牝者擯而不得與聚會，守閭閻者食粱肉。」

漢武帝正是憑借這種雄厚的物力財力，及時地反擊匈奴的侵擾，從根本上解除來自北方威脅的歷史任務，提上了日程。也正是這種歷史條件，使一代英才俊傑，得以施展宏圖，建功立業。

5. 絲綢之路的故事(關於張騫，玄奘或者班超的）要故事！！急！！！

大度義服外道

玄奘法師經過兩年的艱險旅程，到達印度後，拜在著名的那爛陀寺百歲高僧戒賢法師門下，刻苦參研佛法，數年間精通了經藏、律藏、論藏，因此被尊稱為「三藏法師」。但也因此招來了印度一些僧人的嫉妒。 一天，一名順世外道自以為學問高深，無人可及，於是在那爛陀寺門前貼出五十條疑難經義，自稱如果任何人能夠破解得其中一條，就立即將自己的頭顱砍下。寺中眾僧閉門不出，任憑他大叫大罵。到了第四天早上，
玄奘走到寺院門前， 扯下經義，不屑一看，遂講解經義。外道面如死灰，為了履行誓言，只得拔劍准備自刎。玄奘大度，制止住他，遂讓他做自己的僕人。不久，玄奘由於要准備與小乘宗師般若鞠多的辯論，研究小城經典，百思不得其解，聽說那外道會講解，於是便請他為自己講解。外道驚異地說：「我是僕人，怎敢給主人講經？」玄奘回答：「那部典籍我沒有學過，既然你精通，我就應該向你求教。」 待到那外道講解完畢後，玄奘感激他，將他放走。經此一事，全寺眾僧無不敬佩玄奘的淵博和大度。
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張騫一行從長安起程，經隴西向西行進。一路上日曬雨淋，風吹雪打，環境險惡，困難重重。但他信心堅定，不顧艱辛，冒險西行。當他們來到河西走廊一帶後，就被占據此地的匈奴騎兵發現。張賽和隨從一百多人全部被俘。

匈奴單於知道了張騫西行的目的之後，自然不會輕易放過。把他們分散開去放羊牧馬，並由匈奴人嚴加管制。還給張騫娶了匈奴女子為妻，一是監視他，二是誘使他投降。但是，張騫堅貞不屈。雖被軟禁放牧，度日如年，但他一直在等待時機，准備逃跑，以完成自己的使命。整整過了十一個春秋，匈奴的看管才放鬆了。張騫乘機和他的貼身隨從甘父一起逃走，離開匈奴地盤，繼續向西行進。由於他們倉促出逃，沒有準備干糧和飲用水，一路上常常忍飢挨餓，乾渴難耐，隨時都會倒在荒灘上。好在甘父射得一手好箭，沿途常射獵一些飛禽走獸，飲血解渴，食肉充飢，才躲過了死亡的威脅。

這樣，一直奔波了好多天，終於越過沙漠戈壁，翻過冰凍雪封的蔥嶺（今帕米爾高原），來到了大宛國（今費爾干納）。高鼻子、藍眼睛的大宛王，早就聽說漢朝是一個富饒的大國，很想建立聯系。但苦於路途遙遠，交通不便，故一直未能如願。因此，當聽說漢朝使者來到時，喜出望外，在國都熱情地接見了張騫。他請張騫參觀了大宛國的汗血馬。在大宛王的幫助下，張騫先後到了康居（今撒馬爾罕）、大月氏、大夏等地。但大月氏在阿姆河上游安局樂業，不願再東進和匈奴作戰。張騫未能完成與大月氏結盟夾擊匈奴的使命，但卻獲得了大量有關西域各國的人文地理知識。

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班超報效祖國，干一番宏圖大業的志向終得以如願，被任命為代司馬，跟隨都尉竇固朝西邊去打仗。這一天，他走得十分悲壯，他緊摟著長子班雄和次子班勇， 淚眼迷濛，此一去，天高路遠，不知何日和家人見面啊!老父班彪送他一程又一程，淚水灑了一路又一路，其父知道，那是一條生死末卜的凶險之路呀!
西域是一個什麼地方?那是千里赤壁，風沙彌漫，人鳥罕跡的凶煞之域，這一去活著回來就算你福大命大。也是，泱泱大國，群臣滿朝，戰將如雲，何勞一個文 弱「秘書」去西域剿亂？但胸懷鴻鵠之志的班超挺身而出了，其言其行令朝野上下驚異了好一陣。這就是班超的「古怪」之處，這就是歷史的精彩之處。班超真正的 人生從41歲開始了。抖開心窩子說實話，班超的行為不是心血來潮，也不是拿著性命去開玩笑，其間自有鋪墊，他身在蘭台抄抄寫寫，卻心憂天下，重振絲路雄風 的念頭不時冒出。他對空耗人生有些厭倦了，他想換換效忠祖國的方式了。他那不易察覺的胸腔里燃燒著熾烈的火焰，秀才的痴想變成了現實。命運之神引領他朝西 走去……
班超西域第一仗是出擊哈密。班超提出了以少勝多的辦法，問竇固要了36人就出發了，他親自挑選了36名精乾的輕騎勇士，直奔哈密，一舉將無任何防範舉 措的呼衍王追至巴里昆湖一帶。短兵相接中，班超沖殺到最前面，以少圍多把匈奴軍殺的人仰馬翻。此一役，使匈奴軍重創，穩定了西域戰局，為重開絲路奠定了基 礎。次日凌晨，班超率兵凱旋，竇固驚喜不迭，立即將班超戰績上報朝廷，隨後，竇固派班超出使鄯善。

6. 要張騫在絲綢之路的故事！！！急！

張騫是漢武帝時期的人。公元前139年，他受命率人前往西域，尋找並聯絡曾被匈奴趕跑的大月氏，合力進擊匈奴。
張騫一行從長安起程，經隴西向西行進。一路上日曬雨淋，風吹雪打，環境險惡，困難重重。但他信心堅定，不顧艱辛，冒險西行。當他們來到河西走廊一帶後，就被占據此地的匈奴騎兵發現。張賽和隨從一百多人全部被俘。
匈奴單於知道了張騫西行的目的之後，自然不會輕易放過。把他們分散開去放羊牧馬，並由匈奴人嚴加管制。還給張騫娶了匈奴女子為妻，一是監視他，二是誘使他投降。但是，張騫堅貞不屈。雖被軟禁放牧，度日如年，但他一直在等待時機，准備逃跑，以完成自己的使命。
整整過了十一個春秋，匈奴的看管才放鬆了。張騫乘機和他的貼身隨從甘父一起逃走，離開匈奴地盤，繼續向西行進。由於他們倉促出逃，沒有準備干糧和飲用水，一路上常常忍飢挨餓，乾渴難耐，隨時都會倒在荒灘上。好在甘父射得一手好箭，沿途常射獵一些飛禽走獸，飲血解渴，食肉充飢，才躲過了死亡的威脅。
這樣，一直奔波了好多天，終於越過沙漠戈壁，翻過冰凍雪封的蔥嶺（今帕米爾高原），來到了大宛國（今費爾干納）。高鼻子、藍眼睛的大宛王，早就聽說漢朝是一個富饒的大國，很想建立聯系。但苦於路途遙遠，交通不便，故一直未能如願。因此，當聽說漢朝使者來到時，喜出望外，在國都熱情地接見了張騫。他請張騫參觀了大宛國的汗血馬。在大宛王的幫助下，張騫先後到了康居（今撒馬爾罕）、大月氏、大夏等地。但大月氏在阿姆河上游安局樂業，不願再東進和匈奴作戰。張騫未能完成與大月氏結盟夾擊匈奴的使命，但卻獲得了大量有關西域各國的人文地理知識。
張騫在東歸返回的途中，再次被匈奴抓獲，後又設計逃出，終於歷盡千辛萬苦，於13年後回到長安。這次出使西域，使生活在中原內地的人們了解到西域的實況，激發了漢武帝「拓邊」的雄心，發動了一系列抗擊匈奴的戰爭。
公元前119年，漢王朝為了進一步聯絡烏孫，斷「匈奴右臂」，便派張騫再次出使西域。這次，張騫帶了三百多人，順利地到達了烏孫。並派副使訪問了康居、大宛、大月氏、大夏、安息（今伊朗）、身毒（今印度）等國家。但由於烏孫內亂，也未能實現結盟的目的。漢武帝派名將霍去病帶重兵攻擊匈奴，消滅了盤踞河西走廊和漠北的匈奴，建立了河西四郡和兩關，開通了絲綢之路。並獲取了匈奴的「祭天金人」，帶回長安。

張騫不畏艱險，兩次出使西域，溝通了亞洲內陸交通要道，與西歐諸國正式開始了友好往來，促進了東西經濟文化的廣泛交流，開拓了絲綢之路，完全可稱之為中國走向世界的第一人。
莫高窟第323窟北壁西端畫的就是張騫出使西域的故事。有人曾依據此圖論證了漢武帝派張騫赴大夏國問金人（佛佗）名號，是佛教傳人中國之始，但也有人持反對觀點，認為這是附會之說。但不管怎說，張騫出使西域，開拓絲綢之路的歷史功績是真實可信的。此圖是現存最早的「張騫出使西域圖」。

7. 張騫和班超 玄奘的資料

絲綢之路：
玄奘
玄奘（公元602～664），名陳褘，唐代著名三藏法師，佛教學者、旅行家，與鳩摩羅什、真諦並稱為中國佛教三大翻譯家。唐太宗貞觀三年（公元629年，一作貞觀元年），從涼州出玉門關西行，歷經艱難抵達天竺。經十七年，貞觀十九年（公元645年）回到長安，組織譯經，共譯出經、論七十五部，凡一千三百三十五卷，豐富了祖國古代文化。歷代民間廣泛流傳其故事，明吳承恩《西遊記》小說等，均由其事跡衍生。

張騫
張騫（約公元前164～前114年），漢族，字子文，漢中郡城固（今陝西省城固縣）人，中國漢代卓越的探險家、旅行家與外交家，對絲綢之路的開拓有重大的貢獻。開拓漢朝通往西域的南北道路，並從西域諸國引進了汗血馬、葡萄、苜蓿、石榴、胡桃、胡麻等等。

班超
班超，字仲升，是東漢著名的軍事家和外交家。班超是著名史學家班彪的幼子，其長兄班固、妹妹班昭也是著名的史學家。班超為人有大志，不修細節,但內心孝敬恭謹,審察事理。他曾出使西域，為評定西域，促進民族融合，做出了巨大貢獻。

8. 張騫的簡介，200字。不要評論，要資料、簡介

張騫（約公元前164～前114年），漢族，字子文，漢中郡城固（今陝西省城固縣）人，中國漢代卓越的探險家、旅行家與外交家，對絲綢之路的開拓有重大的貢獻。開拓漢朝通往西域的南北道路，並從西域諸國引進了汗血馬、葡萄、苜蓿、石榴、胡桃、胡麻等等。

【以上回答來自★糕調★小說團@坐看楓臨晚 】
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9. 這個關於張騫的小說叫什麼來

西域游記吧