⑴ 遠洋船員的真實生活
遠洋海員遠離繁華喧囂,遠離燈紅酒綠,遠離祖國親人,是一群不受關注的人群,遠洋船員的真實生活:
1、海上與世隔絕,生活枯燥:海員們隨船出海,大船行駛在公海之上,遠離陸地,手機沒有信號,算是徹底的與世隔絕。看著終日一望無際的大海,生活非常的單調乏味。而大船出海,一般都要行駛很長的時間,不能與外界交流,孤獨寂寞的感受,讓很多人難以忍受。尤其是對於離不開手機上網的年輕人來說,這樣的生活簡直就是地獄,自然沒有多少人願意去做。
4、酒和零食:酒其實買的都是一些洋酒,比如巴西的葡萄酒,價錢不高,喝起來卻很好喝,威士忌,主要用來在一些國家換東西,比如魚蝦,電話卡之類的,尤其印尼,就喜歡酒,因為印尼禁酒。零食之類的不用說了,除了充飢用的餅干類,就是下酒的一些小零食。
5、國際漫遊流量:重點來了,遠洋船在航行途中是只有衛星信號,費用高昂而且速度只有2G,而且只有少數船隻才有安裝,據說上網要10美金一小時。所以,在沿海地區航行或中途停靠補給的時候是海員們最快樂時光,很多海員通過手機或平板與家人一起視頻通話或下載一些影視作品或電子書,有這些作伴,航行途中香煙和酒都可以少一些了,畢竟健康也很重要。
⑵ 誰知道有什麼捕魚釣魚類的小說~求解答!!!
1、《捕魚達人》:
重生到高一的孫行舟本來只想把曾經錯過的女神追到手,維護好家庭關系,賺點小錢快快樂樂的當一個中產過一生,可沒想到的是,總有魚兒想要往他的魚塘裡面游。那他只能多賺點錢才能把魚塘越挖越大。
2、《北海道漁王》:
陸君襲重生1950年日本小漁村,獲得《漁業大王》系統,系統能幫他探測魚群位置,每次捕魚都是滿載而歸。此時日本漁業遠洋捕撈還沒有起步,近海水產養殖業還沒有發展。陸君襲覺得自己要做北海道漁場的主人!
3、《黃金漁場》:
愛藍天,愛綠樹,更愛波瀾浩瀚的大海。淺海魚,深海魚,龍蝦還有大海蟹,吃貨的世界怎麼能少了海鮮?家裡養著棕熊、白熊和浣熊,漁場還有海豚、白鯨和海獺,神馬海狸、黑足雪貂、格陵蘭小海豹,我的漁場應有盡有!
4、《垂釣之聖》:
韓海瘸腿後回到老家山裡種田,遇到了一隻背著鐵磚頭的老龜,解救了老龜,卻也被鐵磚頭吸成了木乃伊。老龜給予韓海第二次生命。於是,韓海被鐵磚頭帶到了碧藍星,從零開始,披荊斬棘,最終成就至高無上的垂釣之聖!
5、《全球捕魚》:
全球溫度上升,導致冰川融化,海水淹沒了所有城市。全人類共同建立起巨大無比的鋼鐵浮城,只能以捕魚為生。千年以後,遠古基因讓所有海洋生物進化,成為龐大且危險的生物。因此,大陸成立了航海協會,誰能夠在危險區域捕魚,誰就擁有一切!
⑶ 有做過遠洋漁船的么講講怎麼樣 我想做
個人不建議海員,在旁人眼中海員可以周遊世界,工資又高。
實際都是海市蜃樓,現在航運市場不景氣,普通船員只是比陸地稍占優勢(遠洋還好,內貿航線一點也不佔優勢)。遠洋長的一航次能到將近2月,海上沒信號不能和家裡聯系,船況好還行,不好整天提心吊膽,一大風浪就心驚膽戰,遠離家鄉,顛沛流離。。。貨船我知道一些。漁船我不算太了解,稍微知道一點,都是聽同事說的。
做漁船很累,沒有固定的休息時間,要比貨船累的多,而且漁船拖欠工資什麼的都不是什麼稀奇的事,如果你真想做船員個人建議還是通過培訓做貨船,集裝箱船==。普通船員只要四小證培訓合格就好了,而且遠洋航線做普通船員水手一月8000左右差不多,機工要少一些,當然這也是根據不同公司不同船型而言,我說的是大部分情況。如果考取高級船員證書工資就更高了,船長輪機長現在都在月薪4萬以上,個人不建議選擇漁船,一個是很累,在一個工資沒保障。希望能夠幫到你
⑷ 鄭遠洋是哪部小說的主角求大神
《要定你,總裁霸道宣愛》
⑸ 求一本幾年前的無限游戲流小說。
你說的是《夢想進化》吧。
主角最開始靠麻煩製造者讓馬里奧打了個噴嚏,把他坑了。然後代替馬里奧去就公主的那本小說。
⑹ 遠洋漁船出海好幾年才回來,為什麼要這么久呢
確實是這樣,其實人只要腳踏實地的認真工作,總是會有收獲,有回報的,據說,在海上出海漁船的船員工資不菲,這是真的嗎?他們幾乎一年中大部分時間都在海上,那麼他們在海上是怎麼生活的呢?下面我們就一起來了解一下吧!
大家可能對遠洋漁船的船員的生活很感興趣,筆者在遠洋捕撈企業從事行政管理工作,有幸近距離接觸了一些遠洋捕撈船上的生活,現在分享如下,沒有太多的行文邏輯,想到哪裡就寫到哪裡吧
出海一次要多長時間:
出海一次,一般要一年半,特別是在公海捕魚,沒有靠岸,船員兩年時間都在船上。
如何作業:
捕魚作業方式有很多,大致有拖網,刺網,流網、圍網、籠捕,延繩釣等,魷魚就是一隻一隻釣上來的哦,還有一些帶魚,也是釣的,行內叫釣帶,這種帶魚品相好,價格就貴。另外各種海魚棲息的海層不同,有淺層,中層,深海等,我們遠洋漁船以深海捕撈為主。
船上的生活:
船上的生活單調乏味,一艘船上是四十多個船員,沒有女船員,大家輪流不間斷作業,除了作業,就是吃飯睡覺。許多年輕船員沒有出海前,往往嚮往出海的自由感覺,一次出海兩年歸來。
船員吃啥:
每次出海,漁船都會備足幾個月的食物,你能想像得到東西,他們都會帶上,船上有廚師,各大捕撈企業也都有補給船,幾個月後,補給船就會送去補給物資,並把捕撈的漁獲帶回基地或者直接運回國。
船上最美的時光:
據說是夕陽西下的時候,太陽在天際的盡頭落下一半,整個海面被金黃暈染。
關於捕撈之後漁獲的處理:
漁獲捕撈上來後,船員會馬上根據規格分揀入庫,船上都有冷凍設備的,設備齊全的船隻,還有加工能力,比如有的海蝦不好保存,就會在船上直接煮熟再冷藏。
為什麼遠洋捕撈的魚都這么大:
小魚都在近海,我們在遠海捕撈,魚的個體相對較大,還有就是根據入漁協議,網眼的大小是嚴格的規定的,小魚不能捕,所以我們的魚一般個體較大。由於是天然野生,在食物不足的情況下,能長這么大很不容易,一般都要好幾年,所以肉質大都筋道,不可能很嫩,很嫩的一定是養殖的。更多相關信息可以關注船員海員招聘首先字母加好友咨詢
⑺ 哪部小說男主哥哥是遠洋軍工的老總
回答
哪部小說男主哥哥是遠洋軍工的老總?
女主有個好閨蜜叫陸玥,還有個好朋友叫星河,是娛樂圈文。
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小說
⑻ 漫畫《遠洋漁船》的結局是什麼
結局真的反轉的厲害 小受第一次是被那個小軍給q了 船長趕到後把小軍給解決了 小受就和船長告白 然後船長露出了真面目 船長才是最大的壞人這兩張應該就是最後的畫面了
⑼ 遠洋漁船船員都干什麼
船長負責全船的工作,靠離泊,過危險區域時在駕駛台指揮,靠離碼頭後,辦手續。
輪機長是機艙的總負責人。靠離泊,過危險區域時要下機艙的。做機艙的文件報表。加油時是總負責人。
大副是甲板部的負責人。主持甲板部工作,主要是甲板和艙室機生活區的維護保養清潔。靠離泊時在船頭絞纜,起拋錨。
大管輪負責機艙的日常保養工作,管理主機,供油單元,滑油分油機等。
二副負責雷達等通訊設備,靠離泊時在船尾絞纜。正午發報回公司。
二管輪負責輔機,應急發電機。燃油分油機,燃油的存儲和加裝。
三副主要負責一些應急設備,消防方面的。救生艇等。還有一些標志的張貼。靠離泊在駕駛台操車。接送引水。
三管輪主要負責應急設備,像應急消防泵,油水分離器等。還要管理鍋爐,壓載系統的泵,管路及閥門。
機工長和水手長分別在大管輪大副的領導下工作。協助他們工作。
機工和水手分別跟輪機員和駕駛員值班,聽從指揮,在大管輪和大副的安排下工作。