① 《天堂是一輛公共汽車》的作者
西班牙作家胡安.何塞.米利亞斯寫的一篇小說，《天堂是一輛公共汽車》
② 小說閱讀 給公交車鞠躬的少年
15、（3分）一個即將面臨中考的初中生，放學後乘坐公交車；（分）車上一位老先生見少年由於學習帶來的壓力顯得很疲憊，主動給少年讓座；（1分）少年下車時突然發現老先生為了給他讓座自己一直站著，感激萬分，下車後，面對啟動的公交車深深地鞠了一躬。（1分）
16、（4分）為後文做鋪墊。（2分）對老人的外貌描寫，說明老人已經年事已高，乘車應該坐著，而他卻給少年讓座，更能激起少年對他的感激之情，激發人們對老先生的敬重之情。（2分）
17、（4分）①增加了「我」的吃驚程度；②在讓「我」明白老先生良苦用心的同時，更增加了「我」對老先生的敬佩之情。（一點2分）
18、（5分）通過外貌描寫、動作描寫、心理描寫、神態描寫。（2分，寫出2種即可）例如寫少年，通過外貌描寫，明確少年的身份；通過對「我」的心理描寫，推想少年是個初中即將畢業，學習壓力很大的少年；文章結尾少年深深鞠躬，動作描寫，寫出少年對老人的深深地感激。（3分，能正確找出對人物的一處描寫，分析說明正確即可。）
19、（5分）半開放題。結合文章內容（2分）談體會（3分）。可以從老先生和少年任何一方或雙方的行為談起，如老先生疼愛少年，為其讓座而自己站著；少年明白真相後深深鞠躬，表達對老先生的真誠感激。（談感悟，只要結合文章內容，思想正確，語言通順即可。）
③ 周總理和老百姓一起坐公共汽車 閱讀答案
1954的冬天，周總理聽說北京的公共汽車很擁擠，老百姓坐車很困難。一天下午五點多鍾，正是人們下班的時候，周總理對秘書和衛士說：「群眾反映現在坐公共汽車很擁擠，等車要一兩個小時，現在咱們去了解一下情況，你們不要通告保衛部門。」
周總理一行三人來到北京圖書館附近的汽車站，人確實很多，等大家都上了車，周總理才最後上去。車里人很多，已經沒有座位，周總理往車里走了走，抓住吊環，汽車開動了。一開始，人們都沒有注意。過了幾分鍾，一位乘客發現了總理：「哎呀！這不是周總理嗎？」頓時，車里沸騰起來，許多人站起來給總理讓座，不少人往他身邊擠，有的人還把手伸過來要和總理握手。秘書和衛士都非常著急，怕把總理擠倒。周總理揮著手大聲說：「請坐，請坐，別擠！」這時，一位乘客擠過來，握著總理的手激動地說：「總理，你那麼忙，怎麼還來坐公共汽車？」周總理笑著說：「我也來體驗一下你們的生活嗎！」有的乘客非要讓總理坐下，總理堅決不肯，一直站著和大家親切地說著話。總理向他們在哪兒工作，住在哪裡，生活怎樣，每天上下班坐車要多少時間。車走了幾站以後，秘書和衛士勸總理下車，說：「情況也就是這樣了，咱們趕緊回去吧！」總理還堅持坐下去，下了車以後，總理又上了無軌電車，在寒冷的夜晚走了大半個北京城。
情況搞清楚了，總理很快召集有關部門同志負責研究解決交通擁擠的辦法。他還提出許多可行的具體意見。
④ 求14路末班車或者生死公交車 小說免費閱讀網址
這本已經大結局了，有全文鏈接 主角劉明布
⑤ 求一本小說， 末班車 主角是劉明布 開公交車的恐怖小說
勸你別看，寫的什麼垃圾！剛開始各種懸疑，扣人心懸，我也看入迷了，結果看到內後容面越來越迷糊，作者前面挖了一堆坑也沒填上，估計作者自己都忘記了！或者作者自己也迷糊，因為整部小說沒有一個完整的世界觀背景，或者說沒有一個完整的世界架構，整部小說從恐怖懸疑寫到玄幻修真，這特么都什麼鬼？小說名也是好幾個，什麼靈車，末班車，14路公交車，死亡站點，可特么後面跟車半毛錢關系都沒有！這個作者根本就不會寫小說！最起碼每部小說都要有一個完整的世界架構，而不是全憑作者意願！海伯死了可以復活，為何葛鈺不行？葛鈺這個鬼怎麼還跟人一樣？主導人意識的到底是靈魂還是別的什麼？海伯用別人的肉體和兒女的靈魂復活為何會有海伯的意識？作者根本無法解釋！世界觀太亂了
⑥ 小小說閱讀傘閱讀答案
1、本文運用順抄敘的方法。
2. 本文以(傘)為線索，記敘了在冷風驟雨的天氣里，公共汽車車廂玻璃破了以後，售票員和乘客(用傘堵住破窗)的事。
3.．「大漢」「面帶歉意」的原因是：把姑娘的傘弄破了。姑娘卻朝「大漢」「感激地笑了」的原因是：大漢幫助她用傘把破窗堵住了。
4.閱讀文中畫線部分，想一想：「大漢」為什麼要「欺騙」盲人夫婦?乘客們為什麼又「都善意地笑了」?
答:因為大漢「欺騙」盲人夫婦是善意的，他怕盲人夫婦知道實情後內心不安；而乘客們也理解大漢的用意，故而善意的笑了。
5.文的情節可分為3個部分 可分為 震飛玻璃---堵住洞口---傳下暖意。
6.聯系全文，可見文章結尾處的「暖意」指的是:人與人之間友愛互助的關系。
⑦ 誰有《公共汽車總在絕望時開來》這首詩的全文
公共汽車總在絕望時開來 我每天都會站在公共汽車站牌下等車，和我一起等的還有好多人，我不認識他們。我和他們的車都被別人開著。車在上下之間把人機械性的分開。坐在車里的人希望被人看見，而我習慣了把頭扭向一邊。在公共汽車還沒有來的時候，我要麼會偷窺幾眼人群中的美女，要麼會低眉想一些無關緊要的事情。 比如我會想家中的水龍頭和門窗，會想涼白開與咖啡，剛做完的工作，以前那些個沒有沾惹煙火氣的女孩的臉，將來要成就的什麼大業····。我和這些東西的關系形如拖把和地。拖把拖地時，地也在拖拖把，拖把的質量好了，呆的時間就會長一些，反之則會往下掉綹兒，越掉越多，最後成禿，但地還在，還在看著新來的掃帚和拖把，這些東西最後都會敗在地面前，地碰巧不平時，結果會來的無比的快。我們和城市的消磨也一樣。人在城市裡多數住在空中，符合中國哲學的邏輯，但卻沒有虛無。我透過車窗常會盯看那些懸在半空里的婚姻，感覺那是一場空對空的游戲，裡面充斥著因情而生的折磨和怨懟，周而復始，永不言累。因此誰也不能閑下來，閑比累還難以忍受，於是努力，之後來了孩子，非理性的孩子將女人也拖拽成了非理性的動物，男人已然發現自己不認識這個女人了。這個女人可能承受生活的種種變化且已學會堅強面對，而男人卻已脆弱之極，縮在一個角落裡獨品赫西奧德「山羊最肥，酒最美，婦女最動情，男子最虛偽」的意味。 在這個城市之愛的艱難時代，有人做出了愛，在被窩里培養愛情，覺得雙方還和諧，於是本能的結婚，有人做出了性，只是一夜買賣，流水無情，好聚好散。過去一切都慢，所以人還有植物的心情，所以洞房花燭夜還有時間聽房，現在一切都快，街上青春男女准備擁吻，嘴唇尚未貼緊，腳已各奔東西。於是孩子的城市生存也變得艱難，他們整天在誘導之間躲閃搖擺，再也沒有鄉村照看，只剩下對僵硬城市的麻痹和發呆。而城市本身尚且還是一個處於鄉村的懷抱之中受鄉村照看的孩子，她滋生了許多衣來伸手飯來張口的毛病，把自己的生活搞得一團糟。城市在一種無基礎的隨意中顯得慌亂無序，不像鄉村的大地那樣讓人感覺踏實。失去土地道德的城市是鄉村肌體上生長出的脂溢性皮炎，是需要擠的，所以擠是城市生活的一個永恆象徵，擠開了有人前去，擠不開了就堵，那時候我會擠在車里，看見那麼多的外省人擠在路上。城市之於他們，是美麗的紋身，希望是沖澡時滑落紋身的水，茫然是水不斷灑到地上，辛苦之後微薄的薪水是紋身上月經不調的正常。他們對城市豪華和奢侈的感覺則像冰箱里的燈，不知道關上門之後都在幹些什麼名堂。我有時想，呆在小城市的人是幸福的，到處都有熟人，可以熱鬧的打招呼，就覺得小也是大了，連女孩也是小城市裡的好，像鄰家的妹妹，親切朴實，微微的笑掛著，走過去。城市大了，人靜時都坐在一個個包廂里，動時都活在一個個圈子裡，後來者往往難以進去，於是就覺得孤獨，覺得大也是小了，在大城市裡，你能看見幾個女孩子笑呢？滿街漂亮的美眉都是一個模子刻出來的陌生人，你心中的梅格·瑞恩，朱麗婭·羅伯茨或者凱瑟琳·澤塔·瓊斯，你一生都沒有相遇的機會。 城市就這樣在喧囂和無奈中承受著孤寂，看著自以為是、妄自尊大的人們從自己的住所出走，去征服世界，末了卻被遺留在虛無縹緲、全無真實的自由之中，就像哈維爾《給胡薩克的公開信》裡面說過的那段話：「我們生活在從周年紀念到周年紀念，從慶祝到慶祝，從全體一致同意到全體一致選舉及再來一遍，從一個無聊的節日到另一個無聊的節日之中」。城市最終會被人掏空，被無數似是而非的信息填充得喘不過氣來，我們看不到它的靈魂。大多時候的人也一樣，由ST股變成PT股，撐著干癟的皮囊，掛在城市面無表情的大盤上，或者由於習慣，或者由於悲哀，對自己已成的定局，再沒有力量關懷。有一次等車時，我聽見一個人勸另一個人要努力，那個人說：「命里窮，手捧黃金變成銅；命里富，拿塊白紙變成布。」這個人就說，「你是『虛負凌雲萬里才，一生襟抱未曾開』啊」。旁邊有人接上話茬又說：「你們看長江水，一半白流，一半發電，人也不能全都發電，那樣火花四濺，不亂套才怪呢。」眾人於是都笑了，笑聲讓身體抖動，抖動使身心舒服。而我卻被這笑聲弄得不知所措，就專心等車，就急，急了就想起幾年前看過的詩：「急是沒有用的，你抬頭看看這個世界，陽光多麼美好，而公共汽車，也正向你要去的方向，開過來。」 我們到一個城市裡來去，其實是因為這個城市裡有我們牽掛的一個人或一些人，我們甘願為他們消磨自己的光陰，所以無論事情糟糕得讓人有多麼絕望，還會有牽掛讓人等待，甚至最起碼還有公共汽車值得讓人等待。公共汽車總在絕望時開來。我們會在隨之前行的路上發現和考量人世生活的俗美，俗美使城市無限精彩。 我的分吧！
⑧ 閱讀全文概括母親在公共汽車上的表現有哪些
這里要說的是我母親在乘公共汽車時的一些表現，但我首先須交待一下我母親的職業。
我母親退休前是一名聲樂教授。她對自己的職業是滿意的，甚至可以說熱愛。因此她一開始有點不知道怎樣面對退休。她喜歡和她的學生在一起；喜歡聽他（她）們那半生不熟的聲音是怎樣在她日復一日的訓練之中成熟、漂亮起來；喜歡那些經她培養考上國內最高音樂學府的學生假期里回來看望她；喜歡收到學生們的各種賀卡。當然，我母親有時候也喜歡對學生發脾氣。用我母親的話說，她發脾氣一般是由於他們練聲時和處理一首歌時的「不認真」、「笨」。不過在我看來，我母親對學生的發脾氣稍顯那麼點煞有介事。我不曾得見我母親在課堂上教學，有時候我能看見她在家中為學生上課。學生站著練唱，我母親坐在鋼琴前彈伴奏。當她對學生不滿意時就開始發脾氣，當她發脾氣時就加大手下的力量，鋼琴驟然間轟鳴起來，一下子就蓋過了學生的嗓音。奇怪的是我從未被我母親的這種「脾氣」嚇著過，只越發覺得她在這時不像教授，反倒更似一個坐在鋼琴前隨意使性子的孩童。這又何必呢，我暗笑著想。今非昔比，現在的年輕人誰會真在意你的脾氣？但我觀察我母親的學生，他們還是懼怕他們這位徐老師（我母親姓徐）。他們知道這正是徐老師在傳授技藝時沒有保留沒有私心的一種忘我表現，他們服她。可是我母親退休了。
我記得退休之後的我母親曾經很鄭重地對我說過，讓我最好別告訴我的熟人和同事她的退休。我說退休了有什麼不好，至少你不用每天擠公共汽車了，你不是常說就怕擠車么，又累又乏又耗時間。我母親沖我訕訕一笑，不否認她說過這話，可那神情又分明叫人覺出她對於擠車的某種留戀。
⑨ 第一台公共汽車的故事
[編輯本段]【第一輛公共汽車】
1827年，法蘭西共和國巴黎一家浴室的老闆用公共汽車接送顧客，最初的公共汽車像長長的箱子，是用馬拉的。1831年，英國人沃爾特·漢考克為他的國家製造出了世界上第一輛裝有發動機的公共汽車。
這輛公共汽車以蒸汽機為動力裝置，可載客10人，當年被命名為 「嬰兒號」 並在倫敦到特拉福之間試運營。不久，以汽油發動機為動力的公共汽車代替了蒸汽機公共汽車。最早製造出汽油發動機公共汽車的是德國的賓士汽車公司，長途公共汽車則源於美國。1910年—1925年間，美國開辟了許多長途公共汽車路線，連接沒有鐵路的地區。早期的公共汽車一般可載客20餘人比較舒適。