小說孤筏重洋好看嗎

Ⅰ 請問<<孤筏重洋>>的作者是誰

★ 《孤筏重洋》，（挪威）托爾·海爾達爾著，朱啟平譯，
由《孤筏重洋》引發的思考

書評人：李冰封
一

《孤筏重洋》是挪威學者托爾·海雅達爾(Thor Heyerdanl)寫他和五位挪威、瑞典的同伴乘木筏橫渡太平洋的紀實作品。海雅達爾在太平洋中的波利尼西亞群島作科學調查時，綜合研究了那裡的文物遺跡和民間傳說，以及太平洋的風向、潮流等，確信群島上的第一批居民，是公元5世紀從拉丁美洲漂洋過海到那裡去的。但一些學者反對這種說法，理由很簡單：人類不可能乘木筏橫渡太平洋。

海雅達爾則堅信自己的觀點是對的。為了用事實駁倒對方，他和同伴們籌劃資金並克服了種種困難，完全按照古代印第安人木筏的式樣，造了一隻木筏，於1947年4月從秘魯漂洋西去，他們駕駛的小木筏，在煙波浩渺、一望無際的南太平洋中，經歷了各種各樣意想不到的折磨和驚險，歷時三個多月，橫渡四千多海里的洋面，到達波利尼西亞群島的一個荒島上。這次航海，是一次震驚全球的壯舉。海雅達爾等人用自己的艱難實踐證明了自己的判斷，並向人們展示他們忠誠和執著於科學的精神。

原書於1950年出版後，接連再版十餘次，受到全世界讀者的熱烈歡迎。美、法、英、曰、前蘇聯等30餘個國家均有譯本，有些國家還把此書規定為中學生必讀的課外讀物。

朱啟平先生翻譯此書，始於50年代中期，他是應《旅行家》雜志主編彭子岡之約而譯的，剛連載了幾期，災難的1957年來了，彭子岡和朱啟平都被打成「右派」，連載隨即天折。直到1981年12月，完整的中文版由湖南人民出版社首次出版。第一次印了8萬余冊，以後好像沒有再印過，也沒有看到過有分量的書評。當時，我還在工作崗位上，雖曾對有關同志口頭提過，要組織書評，廣泛宣傳，但並沒有把此事具體落實，至今引為憾事。

二

《孤筏重洋》中譯本約16萬字，它用樸素的文字，真實地記錄了一段了不起的經歷，從而使讀者驚心動魄，受到教育。因此，大體了解書中的主要情節，實屬必要。

作者海雅達爾在書中先說明他的理論形成經過，二戰結束後，他決定到美國去發表他的理論。面對「人類不可能乘木筏橫渡太平洋」之類的責難，他決心用自己的實踐予以反駁，而他的想法卻被朋友們當作「笑話」，認為他「發瘋了」。

海雅達爾卻認真地開始准備他要做的事。他住進了在紐約的「挪威海員之家」，藉以接近海員們，並和他們研究南太平洋航行中有關情況及木筏漂海的可能性。海員們都認為這件事是危險的，但用這種方式漂海並非沒有可能。

此後，在找到了資助人，籌集資金解決經濟問題後，他們動手解決遠航前必須辦妥的最重要的一件事，那就是：要仿照印加時代航海人的做法，到厄瓜多的安第斯山區原始森林中，砍伐九根大筏木(註：一種產於拉丁美洲的珍貴木材，乾燥後比軟木還輕)來綁扎木筏。嗣後，經過在大洋中漂流的實踐證明，他們的木筏，因為木材是新砍下來的，樹干中的漿汁成為一種飽和物，阻止了海水滲入，因而避免了木筏的下沉。

安第斯山原始森林中生活著印第安人的原始部落，那裡的人，那時還在砍殺仇人的頭顱製成模型出售。到那裡去砍伐筏木，除了要和那裡的土著打交道外，還要提防蟒蛇、毒蛇、蠍子、巨蟻、蜥蜴和鱷魚的侵襲，此中驚險經歷，不言自明。砍了筏木後，他們把木樹運出森林，漂到河口，用汽輪拖到秘魯。

隨後他們要在利馬晉見秘魯總統，請求總統批准海軍部支持他們，在海軍船塢中按古代印第安人木筏式樣建造一隻大木筏，從海軍軍港啟程遠航。啟程前一天，美國等十幾個國家駐秘魯的大使、公使及挪威僑民代表趕來送行，因為大家公認這是在科學領域中一件驚天動地的壯舉。1947年4月28日清晨，由秘魯海軍的拖輪把木筏拖向外海，隨即，木筏進入了亨伯特水流。

亨伯特水流是來自南極的冰冷的巨流，它向北流向秘魯海岸，轉而向西，在赤道之下奔騰呼嘯，橫貫大海。這水流湍急部分，波濤洶涌，白浪滔天，浪谷與浪峰相差十來英尺。他們兩個人一班，在巨浪中輪流值班掌舵。開始的24小時中，每人掌舵2小時，休息3小時；以後，體力不濟了，改為每班 l小時，休息1．5小時，如此輪流。這樣疲憊了30小時，海面才平靜了些。以後的二三個月中，經常一連好幾天遇到這樣的大浪。有一次暴風雨中，浪峰要高出浪谷20至25英尺，舵手站著掌舵，水沒到腰際，人好像在湍急的河流中迎著逆流前進。

在漂海的過程中，木筏經常與鯨魚、海豚、鯊魚、章魚、水母、海龜以及各種各樣的奇怪魚類為伍。章魚的腳極長，可以伸到木筏的每一個角落。這腳，可以置大鯨魚於死命，也可以在大鯨魚身上留下可怕傷疤，所以他們每人都配備了一柄大刀，准備在夜裡被章魚的腳圍住脖子，把他們從睡袋裡拖出去時，砍它的腳。他們還要拿魚叉在木筏邊和殘忍貪食的鯊魚博斗。夜裡，還有大海豚爬到木筏上來，弄得他們晚上休息時，經常是渾身濕漉漉的。

過了兩個多月，從岸上帶來的清水發臭了，不能飲用。到處是水卻沒有水喝。於是，就破了—些魚，擠出魚身的水份當飲料。

兩位弄電台的夥伴經過艱巨的努力，終於和世界一些地區的無線電愛好者聯繫上了，通過這些愛好者，他們和挪威的哈廉國王及美國國家氣象局長，也有了電報聯系。他們雖飄流在大洋之中，全世界仍然和他們緊密相聯。

在他們啟航後的第97天，終於飄流到了波利尼西亞群島的安格圖島邊緣，但巨浪沖擊著礁石，木筏找不到去島上的進口。結果狂風又把他們吹向大海。在海上又飄流了三天三夜，也就是他們在大海上飄流了整100天的時候，經過了一場十分險惡的搏鬥，木筏終於在波利尼西亞群島的一個荒島上靠岸。除了帶去的一隻鸚鵡死於海上的風暴外，他們6個人全部平安登陸。過了幾天，附近一個島上的波利尼西亞人駕船把他們從荒島上接走。經過無線電聯系，法國駐太平洋殖民地總督派船接他們到塔希提島首府帕皮提，挪威政府又派巨輪到帕皮提接他們。為科學而進行的一場艱險、雄壯的海上旅程，終於勝利結束。

三

以上復述的情節，難免掛一漏萬，但就是從這樣極簡略的復述中，我們也不難看到，當時有一些國家推薦此書作為青少年課外必讀書的意圖何在。

我以為，實際上是要在青少年中提倡一種高尚的情操，提倡一種理想，提倡為科學而獻身的精神。健康的理想教育，應該是對學生進行德育的一項主要內容。許多國家，由於社會制度不同，他們對青少年的教育方法當然也不相同；但盡管如此，不同類型的國家在教育上卻還有不少一脈相通之處，有不少共同點。這共同點有許多適用於我們，過去我們對這方面注意得太少了。

不是說要愛科學嗎?那就要全身心地去愛它，要有理想，要准備為科學上的真理獻出一切。當然，不是鼓勵所有青少年為了證明一種理論，都要用生命去冒險。要提倡的是：在這種壯舉背後體現出的一種英雄氣概和無畏精神——一種為維護真理在必要時不怕棲牲一切的氣概和精神。

不是說要從小培養克服困難的精神嗎7怎樣克服困難呢7你就看這幾位科學家的所作所為。

不是說要提倡辦事認真、負責嗎?不是說「世界上怕就怕『認真』二字」嗎7怎樣認真呢7這就是！

不是提倡考慮問題要仔細縝密嗎?這也就是!他們的縝密十分具體，縝密到木筏上用的木材不能用舊的，而要用新砍伐的，連這樣一個細節都考慮到了。只有這樣縝密地去辦事，才保證了他們最終的勝利。

諸如此類的東西，就是上面提到的「共同點」，所有這些，在各種類型國家對青少年進行的「德育」中，不是都可以適用嗎?

理想教育對於青少年的健康成長十分重要。如今，理想的光芒在我國新一代青少年中漸趨暗淡，此中原因錯綜復雜，非本文所能詳細論及。但在學校教育中，把德育也當作應試教育的一個環節進行，實是導致青少年理想喪失的原因之一。許多學校中的所謂德育，就是要你去背誦一些條條框框准備應付各種考試，包括升學考試，因為條條框框就是一切。至於如何在一些實際的學習活動中，去培養學生的理想和情操，培養他們優秀的思想品質、良好的道德規范，使學生進入社會後，能夠成為一個大寫的人、高尚的人、優秀的人，而不是成為口是心非、言行不一、鼠目寸光、「實利」第一的庸夫和小人，恐怕就考慮得很少，或是根本就沒有這樣去做。從許多國家在青少年教育中，對《孤筏重洋》一書所持的態度，我想，應該對我國學校的德育問題，提供了某些啟發。

四

關於給青少年提供有益的課外讀物問題，又是此書給我們學校教育的另一啟發。

本來，在學校教育中，引導學生去認真閱讀一些有益的課外讀物，是青少年的品質、智力、體格、審美趣味、道德觀念、勞動觀念以及個人愛好等方面得以健康成長的必備條件，可惜現在這方面被嚴重忽視了。應試教育把學生對有益的課外讀物閱讀的時間和興趣全部擠掉了，扼殺了。學生成天埋頭在那些編寫得很差的、繁重的、瑣碎的，乃至不得要領的練習中。完成這些練習就是學習的一切；應付考試，在考試中能得高分就是學習的一切。這樣，果能培養出德才兼備的、眼界開闊的、有創造性思維的各類現代化建設所需的人才么?回答應是否定的。

許多國家都注意了青少年的課外閱讀問題。有不少國家的教育部門，規定了中小學生必讀的課外書，美國甚至把馬克思、恩格斯的《共產黨宣言》列為高中生20餘種課外必讀書之一(見著名雜文家牧惠著《讀完寫下》)。我想，這正是因為他們認識到：青少年應該接觸各種思想傾向的著作，才有可能讓他們自己有所比較，有所選擇，或者是從中有所啟發，有所穎悟，有所感動；這樣，思想才可能豐富、多樣而不至於僵死、硬化。

人家能夠這樣做，為什麼我們就不敢或不能這樣做呢7像《孤筏重洋》這樣內容豐富、情操高尚而且情節適合青少年閱讀的讀物，人家能夠把它規定為青少年的課外必讀書，為什麼我們就不能呢?

我甚至這樣想，教育部門不妨也利用一下「應試教育」，給學生規定一二十本課外必讀書，在升學考試中考一考讀書心得?當然，不要出偏題、怪題，要從試卷中能真正看出學生的思想收獲

Ⅱ 孤筏重洋讀後感

《孤筏重洋》是一部描述科學探險的紀實性作品。作者托爾•海爾達爾在太平洋中的波利尼西亞群島上調查研究時，卻從那裡的文物遺跡、民間傳說以及太平洋上的風向潮流等方面，發現了種種跡象，使他認為群島上的第一批居民，是在公元五世紀從南美洲漂洋過海而來的。
但是當時南美洲人的文化，還處在石器時代，海上交通工具只有木筏，沒有船。因此，許多科學家認為他的說法不對，最簡單的原因是：人類不可能乘木筏橫渡太平洋，安抵彼岸。
海爾達爾卻堅決相信自己的見解是對的，木筏是可以橫渡太平洋的。為了證實他的理論，他排除了千百種困難，約了五個同伴，完全按照古代印第安人木筏的式樣，造了一隻木筏，在1947年4月從秘魯漂海西去。他們經受了各種生活上的磨難，戰勝了驚濤駭浪，遭到很多次令人毛骨悚然的險遇，也經歷了許多奇趣橫生的境地，終於在三個多月後，橫渡了四千多海里的洋面，到達波利尼西亞群島。至於「康提基」，那是人名，也是神名，原是傳說中第一批到達波利尼西亞的人群的領袖，海爾達爾他們的木筏也以之命名。

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Ⅳ 海子死的時候帶了四本書 都哪四本書 還有 為什麼要帶那四本書 求解釋 求解釋 ~~~~~

海子死時隨身所帶的書包里裝著他最心愛的四本書：《新舊約全書》、梭羅的《瓦爾登湖》、海雅達爾的《孤筏重洋》和《康拉德小說選》。

《新舊約全書》是心靈寄託：海子後期作品的創作靈感都是源於《聖經》，他渴望得到內心的安寧。

《瓦爾登湖》是逃離現實：此書講述的是作者梭羅逃離俗世喧囂，獨居瓦爾登湖畔的所思所感。其主旨與海子的《面朝大海》如出一轍。

《孤筏重洋》是證明自己：此書講述的是學者托爾·海雅達爾為了證實自己的觀點而遠渡重洋前往荒島的故事。而海子生前，也在拚命與主流對抗，想要證明自己。只是他終究是失敗了。

《康拉德小說選》是自由冒險：康拉德的小說主旨均是「幻想擺脫社會的束縛，追求自由的冒險生活」，這完美契合了海子的夢想。

從這4本書里不難看出，海子真正嚮往的是什麼樣的生活。他的自殺，正是源於對這種自由理想生活的求而不得。

最令人感慨的還是海子的臨終遺言：我的死與任何人無關。

「我的死與任何人無關」，短短九個字，既是海子最後的善意——他不想連累任何人；也是海子內心的真實寫照——他是死於內心的糾結，死於無法完成自我救贖。

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詩人自殺

1989年3月26日，海子在山海關卧軌自殺，身邊帶著四本書：《新舊約全書》、梭羅的《瓦爾登湖》，海雅達爾的《孤筏重洋》和《康拉德小說選》。他的遺書中寫著「我的死與任何人無關」。

自殺原因

海子生前的摯友西川說「要探究海子自殺的原因，不能不談到他的性格。他純潔，簡單，偏執，倔強，敏感，有時沉浸在痛苦之中不能自拔。」他說，作為海子自殺諸多可能的原因之一，海子的愛情生活或許是最重要的。

在自殺前的那個星期五，海子見到了他初戀的女朋友。這個女孩子1987年畢業於中國政法大學，在做學生時喜歡海子的詩。她是海子一生所深愛的人，海子為她寫過許多愛情詩，發起瘋來一封情書可以寫到兩萬字以上。至於他們到底是因為什麼分手的，西川不得而知。

在海子最後一次見到她時，她已在深圳建立了自己的家庭。海子見到她，她對海子很冷淡。當天晚上，海子與同事喝了好多酒。他大概是喝得太多了，講了許多當年他和這個女孩子的事。第二天早上酒醒過來，他問同事他昨天晚上說了些什麼，是不是講了些他不該說的話。

同事說你什麼也沒說，但海子堅信自己講了許多會傷害那個女孩子的話。他感到萬分自責，不能自我原諒，覺得對不起自己所愛的人。

對詩歌的意義

海子的死亡被賦予各種各樣的意義，詩評家李震在接受記者采訪時認為，這些過多的闡釋都是別人賦予的，但唯有一個是確實存在的—詩歌轉折點的標志，海子死後，中國詩歌的先鋒性不復存在，詩歌神性的年代結束，泛娛樂和詩歌娛樂化時代到來。

「80年代就是詩歌的年代。」李震說。他分析，從環境角度講，海子所處的是改革開放初期，全民的理想主義，人人充滿激情，文學還沒有受到市場擠壓，沒有受到大眾傳媒的沖擊，詩人擁有一個比較單純的文學環境，文學是主要的閱讀。

現在，電視、手機、網路，壟斷了人所有的閱讀時間，這個環境變化非常之大，市場化、媒介化，讓理想主義停滯，實用主義、功利主義代替了美好單純的理想主義。「從環境角度來講，現在不適合詩歌生存。

詩人在這樣的環境下，怎樣以詩歌的方式去生存，比怎麼樣寫詩、寫什麼樣的詩還重要。進一步說，如果沒有一個詩的方式生存，寫出的詩都不真實。」李震說。

參考資料來源：網路-海子

Ⅳ 有什麼好看的航海冒險類小說沒

海爾達爾的《孤筏重洋》，是紀實小說，真是發生在我i們解放時期的航海冒險故事

Ⅵ 《孤筏重洋》是真實的嗎真是藝高人膽大……

《孤筏重洋》是根據挪威著名探險家托爾•海爾達爾在1947年的傳奇航海經歷改編。人類學家托爾•海爾達爾花了10年時間在法圖伊瓦撰寫了《美洲與波利尼西亞關於兩者史前聯系的研究》，書中理論觀點「波利尼西亞原住民是來自南美洲，而不是亞洲。1500年前，提基和他的信徒乘坐白塞木筏在風向和洋流的作用下，穿越大西洋5000英里，從秘魯漂到波利尼西亞」，但此觀點遭到了社會科學理論界的質疑和否定。為了證明自己的理論，1947年4月28日，他和5個朋友親自乘坐木筏，從南美的秘魯出發，耗時101天，平安到達波利尼西亞拉羅亞。托爾•海爾達爾在航行中，用攝像機拍下的記錄片獲得1952年奧斯卡最佳影片「金像獎」。
真實性是《孤筏重洋》這部影片最大的亮點。影片開始前的38分鍾是對故事的前提交代，托爾和妻子麗芙在法圖伊瓦，跟當地原住民一起生活研究，從洋流、卡因菠蘿、原居民（戴）、提基石像等細節推斷出自己的理論。但在紐約布魯克林，觀點無法獲得認可下，他四處籌集資金，尋找航行夥伴。在秘魯總統的資助下，順利籌集好物資設備，在媒體聚焦中，萬眾歡送下，勇敢果斷地登上「康提基號」木筏，朝著日落方向出發。
影片對於航行中木筏孤獨的漂行、遭遇海上風暴、鯊魚追襲、隊員暈船、無線電連接不上信號、船員落水、夜遇發光海洋物種，沖越「海底刀片」的拉羅亞環礁都有寫實地記錄。孤筏漂行、風暴、海底發光物種、飛魚，這幾個場景在李安導演的《少年派的奇幻漂流》中也有刻畫，《少年派的奇幻漂流》表現地誇張刺激，視覺效果非常震撼，《孤筏重洋》顯得非常的平實，沒太多的電影炫技，只是通過鏡頭的安排和場面的調度細致地將歷史重現。

Ⅶ 孤筏重洋的故事內容

海雅達爾在太平洋中的波利尼西亞群島作科學調查時，綜合研究了那裡的文物遺跡和民間傳說，以及太平洋的風向、潮流等，確信群島上的第一批居民，是公元5世紀從拉丁美洲漂洋過海到那裡去的。海雅達爾則堅信自己的觀點是對的。但一些學者反對這種說法，理由很簡單：人類不可能乘木筏橫渡太平洋。
海雅達爾則堅信自己的觀點是對的。為了用事實駁倒對方，他和同伴們籌劃資金並克服了種種困難，完全按照古代印第安人木筏的式樣，造了一隻木筏，於1947年4月從秘魯漂洋西去，他們駕駛的小木筏，在煙波浩渺、一望無際的南太平洋中，經歷了各種各樣意想不到的折磨和驚險，歷時三個多月，橫渡四千多海里的洋面，到達波利尼西亞群島的一個荒島上。這次航海，是一次震驚全球的壯舉。海雅達爾等人用自己的艱難實踐證明了自己的判斷，並向人們展示他們忠誠和執著於科學的精神。
《孤筏重洋》中譯本約16萬字，它用樸素的文字，真實地記錄了一段了不起的經歷，從而使讀者驚心動魄，受到教育。因此，大體了解書中的主要情節，實屬必要。
作者海雅達爾在書中先說明他的理論形成經過，二戰結束後，他決定到美國去發表他的理論。面對「人類不可能乘木筏橫渡太平洋」之類的責難，他決心用自己的實踐予以反駁，而他的想法卻被朋友們當作「笑話」，認為他「發瘋了」。
海雅達爾卻認真地開始准備他要做的事。他住進了在紐約的「挪威海員之家」，藉以接近海員們，並和他們研究南太平洋航行中有關情況及木筏漂海的可能性。海員們都認為這件事是危險的，但用這種方式漂海並非沒有可能。
此後，在找到了資助人，籌集資金解決經濟問題後，他們動手解決遠航前必須辦妥的最重要的一件事，那就是：要仿照印加時代航海人的做法，到厄瓜多的安第斯山區原始森林中，砍伐九根大筏木(註：一種產於拉丁美洲的珍貴木材，乾燥後比軟木還輕)來綁扎木筏。嗣後，經過在大洋中漂流的實踐證明，他們的木筏，因為木材是新砍下來的，樹干中的漿汁成為一種飽和物，阻止了海水滲入，因而避免了木筏的下沉。
安第斯山原始森林中生活著印第安人的原始部落，那裡的人，那時還在砍殺仇人的頭顱製成模型出售。到那裡去砍伐筏木，除了要和那裡的土著打交道外，還要提防蟒蛇、毒蛇、蠍子、巨蟻、蜥蜴和鱷魚的侵襲，此中驚險經歷，不言自明。砍了筏木後，他們把木樹運出森林，漂到河口，用汽輪拖到秘魯。
隨後他們要在利馬晉見秘魯總統，請求總統批准海軍部支持他們，在海軍船塢中按古代印第安人木筏式樣建造一隻大木筏，從海軍軍港啟程遠航。啟程前一天，美國等十幾個國家駐秘魯的大使、公使及挪威僑民代表趕來送行，因為大家公認這是在科學領域中一件驚天動地的壯舉。1947年4月28日清晨，由秘魯海軍的拖輪把木筏拖向外海，隨即，木筏進入了亨伯特水流。
亨伯特水流是來自南極的冰冷的巨流，它向北流向秘魯海岸，轉而向西，在赤道之下奔騰呼嘯，橫貫大海。這水流湍急部分，波濤洶涌，白浪滔天，浪谷與浪峰相差十來英尺。他們兩個人一班，在巨浪中輪流值班掌舵。開始的24小時中，每人掌舵2小時，休息3小時；以後，體力不濟了，改為每班 l小時，休息1．5小時，如此輪流。這樣疲憊了30小時，海面才平靜了些。以後的二三個月中，經常一連好幾天遇到這樣的大浪。有一次暴風雨中，浪峰要高出浪谷20至25英尺，舵手站著掌舵，水沒到腰際，人好像在湍急的河流中迎著逆流前進。
在漂海的過程中，木筏經常與鯨魚、海豚、鯊魚、章魚、水母、海龜以及各種各樣的奇怪魚類為伍。章魚的腳極長，可以伸到木筏的每一個角落。這腳，可以置大鯨魚於死命，也可以在大鯨魚身上留下可怕傷疤，所以他們每人都配備了一柄大刀，准備在夜裡被章魚的腳圍住脖子，把他們從睡袋裡拖出去時，砍它的腳。他們還要拿魚叉在木筏邊和殘忍貪食的鯊魚搏鬥。夜裡，還有大海豚爬到木筏上來，弄得他們晚上休息時，經常是渾身濕漉漉的。
過了兩個多月，從岸上帶來的清水發臭了，不能飲用。到處是水卻沒有水喝。於是，就破了—些魚，擠出魚身的水份當飲料。
兩位弄電台的夥伴經過艱巨的努力，終於和世界一些地區的無線電愛好者聯繫上了，通過這些愛好者，他們和挪威的哈廉國王及美國國家氣象局長，也有了電報聯系。他們雖飄流在大洋之中，全世界仍然和他們緊密相聯。
在他們啟航後的第97天，終於飄流到了波利尼西亞群島的安格圖島邊緣，但巨浪沖擊著礁石，木筏找不到去島上的進口。結果狂風又把他們吹向大海。在海上又飄流了三天三夜，也就是他們在大海上飄流了整100天的時候，經過了一場十分險惡的搏鬥，木筏終於在波利尼西亞群島的一個荒島上靠岸。除了帶去的一隻鸚鵡死於海上的風暴外，他們6個人全部平安登陸。過了幾天，附近一個島上的波利尼西亞人駕船把他們從荒島上接走。經過無線電聯系，法國駐太平洋殖民地總督派船接他們到塔希提島首府帕皮提，挪威政府又派巨輪到帕皮提接他們。為科學而進行的一場艱險、雄壯的海上旅程，終於勝利結束。
以上復述的情節，難免掛一漏萬，但就是從這樣極簡略的復述中，我們也不難看到，當時有一些國家推薦此書作為青少年課外必讀書的意圖何在。
我以為，實際上是要在青少年中提倡一種高尚的情操，提倡一種理想，提倡為科學而獻身的精神。健康的理想教育，應該是對學生進行德育的一項主要內容。許多國家，由於社會制度不同，他們對青少年的教育方法當然也不相同；但盡管如此，不同類型的國家在教育上卻還有不少一脈相通之處，有不少共同點。這共同點有許多適用於我們，過去我們對這方面注意得太少了。
不是說要愛科學嗎?那就要全身心地去愛它，要有理想，要准備為科學上的真理獻出一切。當然，不是鼓勵所有青少年為了證明一種理論，都要用生命去冒險。要提倡的是：在這種壯舉背後體現出的一種英雄氣概和無畏精神——一種為維護真理在必要時不怕棲牲一切的氣概和精神。
不是說要從小培養克服困難的精神嗎7怎樣克服困難呢7你就看這幾位科學家的所作所為。
不是說要提倡辦事認真、負責嗎?不是說「世界上怕就怕『認真』二字」嗎7怎樣認真呢7這就是！
不是提倡考慮問題要仔細縝密嗎?這也就是!他們的縝密十分具體，縝密到木筏上用的木材不能用舊的，而要用新砍伐的，連這樣一個細節都考慮到了。只有這樣縝密地去辦事，才保證了他們最終的勝利。
諸如此類的東西，就是上面提到的「共同點」，所有這些，在各種類型國家對青少年進行的「德育」中，不是都可以適用嗎?
理想教育對於青少年的健康成長十分重要。如今，理想的光芒在我國新一代青少年中漸趨暗淡，此中原因錯綜復雜，非本文所能詳細論及。但在學校教育中，把德育也當作應試教育的一個環節進行，實是導致青少年理想喪失的原因之一。許多學校中的所謂德育，就是要你去背誦一些條條框框准備應付各種考試，包括升學考試，因為條條框框就是一切。至於如何在一些實際的學習活動中，去培養學生的理想和情操，培養他們優秀的思想品質、良好的道德規范，使學生進入社會後，能夠成為一個大寫的人、高尚的人、優秀的人，而不是成為口是心非、言行不一、鼠目寸光、「實利」第一的庸夫和小人，恐怕就考慮得很少，或是根本就沒有這樣去做。從許多國家在青少年教育中，對《孤筏重洋》一書所持的態度，我想，應該對我國學校的德育問題，提供了某些啟發。

Ⅷ 《孤筏重洋》的主要內容是什麼

《孤筏重洋》，（挪威）托爾·海爾達

海爾達爾（Thor Heyerdahl）是挪威的人類學家、海上探險家。他在太平洋波利尼西亞群島上作人類學調查時，島上的遺跡、傳說等等使他相信：該群島上的第一批居民，是公元五世紀時從南美洲來的。但是他的想法沒有人相信，因為那時南美洲土著還在石器時代，連船也沒有，可能用來航海的工具只有木筏——難道用木筏可以橫渡太平洋嗎？
海爾達爾「執迷不悟」，他要證明他的猜想是可能的。他的辦法是找到了5名志願者，和他一起用嚴格按照原樣仿製的印第安人的木筏「康提基號」橫渡太平洋！1947年4月他們從南美秘魯出發西去，經歷三個多月的生死航行，越洋四千餘海里，終於到達利尼西亞群島。
他們用性命作賭注所完成的航行，其實仍然不能最終證明他先前的猜想，但是這次航行從海洋探險的角度來說卻是一次真正的壯舉。本書就是這次航行的實錄。1950年出版之後，已經再版了15次，並被譯成幾十中語言的文本在世界各國出版。我們常說中國人缺乏探險精神，讀讀此書，也好間接領略一番。

Ⅸ 海子卧軌自殺時帶的幾本書的書名是

海子自殺時身上帶著的四本書是：《聖經》、梭羅的《瓦爾登湖》、海涯達爾的《孤筏重洋》和《康拉得小說選》，這四本書里的精神意義對海子有很大影響；此外，他自殺時身上還帶著兩個橘子，目前比較普遍的解釋是這兩個橘子意味著朝陽和夕陽；還有一封遺書，上面寫著：我的死與任何人無關。

Ⅹ ：《聖經》、梭羅的《瓦爾登湖》、海涯達爾的《孤筏重洋》和《康拉得小說選》加愛默生的散文

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